Villahermosa, Tabasco.- La aerolínea de ultra bajo costo Viva Aerobús protagonizó un nuevo incidente al cancelar el vuelo 1287 con destino a la Ciudad de México la noche de este miércoles, dejando a más de 200 pasajeros varados en el Aeropuerto Internacional de Villahermosa y un estimado igual en la Ciudad de México.

Según reportes, la cancelación se debió a retrasos operativos que impidieron la salida del vuelo a tiempo. La situación escaló cuando personal del aeropuerto informó a los afectados que la aerolínea supuestamente se negó a pagar la extensión de horario necesaria para recibir el vuelo, responsabilizando a los administradores del aeropuerto por la suspensión.

Los pasajeros molestos, denunciaron que la empresa sigue con la práctica de dar "largas" sin hacerse responsable de los gastos adicionales (hospedaje, alimentación, transporte) que la cancelación imprevista les ha genera, quedando a la espera de ser reubicados en futuros vuelos.

Este incidente en Villahermosa subraya una de las críticas más recurrentes al modelo de negocios de aerolíneas como Viva Aerobus: la precarización del servicio a cambio de tarifas bajas. La priorización de la optimización de costos, como el supuesto ahorro en la extensión de horario aeroportuario, impacta directamente en la calidad y fiabilidad de la operación, resultando en afectaciones directas a los viajeros.

El riesgo de quedar varado, la falta de respuesta inmediata y la negativa a asumir los gastos derivados de las cancelaciones son la cara oculta de los "vuelos baratos". Para el pasajero, el ahorro inicial se diluye rápidamente ante un imprevisto, exponiendo un servicio que, si bien es accesible, carece de la resiliencia y el soporte necesario ante fallas operativas. La aerolínea debe mejorar sus protocolos de contingencia y su compromiso con los derechos del consumidor, demostrando que la eficiencia no está reñida con la responsabilidad.

Considerando que Viva Aerobús utiliza principalmente aviones Airbus A320 y A321, y que su modelo de ultra bajo costo busca maximizar la ocupación, es razonable estimar que los vuelos operan cerca de su máxima capacidad: