TABASCO. Mediante una "consulta popular" implementada sólo a través de redes sociales, la Secretaría de Movilidad de Tabasco (Semovi) puso fin al taxímetro implementado por la administración pasada y determinó regresar al servicio de taxi compartido, popularmente conocido como "colectivo", con tarifa sectorizada.

La polémica medida implica que ahora los prestadores de este servicio podrán trasladar a más de un usuario en el trayecto, lo que había quedado prohibido desde el 1 de enero de 2021, con la entrada en vigor de la nueva Ley de Movilidad del Estado aprobada por el Congreso local en 2019.

Para el titular de la Semovi, Rafael Elías Sánchez Cabrales, esto no es problema ni debe causar confusiones, ya que sólo es una cuestión de enfoque.

Justifica que si “en una parada de taxi si alguna gente va a una colonia junto con otra, ellos deciden que el taxi que vayan a abordar lo hagan de manera compartida, pero eso no quiere decir que estemos aprobando lo que se llama transporte colectivo de taxi".

Sánchez Cabrales, quien en el gobierno de Arturo Núñez Jiménez se desempeñó como subsecretario de la extinta Secretaría de Comunicaciones y Transportes, deduce que como el concepto "colectivo" no existe en la actual Ley de Movilidad, entonces por ese simple motivo no se puede llamar "taxi colectivo" al servicio que se presta a varios usuarios al mismo tiempo.

Lo que sí existe en la Ley, afirma con determinación, es una tarifa denominada "compartida", que original y principalmente se utiliza "para unidades suburbanas y para servicios rurales”.

Señala que este modelo de transporte público, usado por administraciones anteriores, arrojará beneficios económicos directos para los choferes, ya que les ayudará a moderar su forma de conducir al "no tener que andar corriendo" para ganar pasaje, juntar la tarifa impuesta por el concesionario, y obtener su ganancia.

"Lo que si pedimos a las autoridades de Movilidad es que a sus inspectores le bajen bien la información de cómo va a funcionar para que no se preste a extorsiones", advierte el chofer de taxi, Julio Frías, quien acusa que hay ciertos funcionarios de la dependencia que de forma alevosa paran, interrogan y tratan al transportista como si fuese un delincuente.

SERVICIO SECTORIZADO

Para la implementación de este nuevo esquema, la Secretaría de Movilidad dividió Villahermosa en siete sectores, cuya tarifa varía según la distancia y el número de cuadrantes que atraviese la unidad.

Dentro de un solo sector, la tarifa de taxi compartido asciende a 30 pesos, mientras que el especial sube a 35 pesos, y los radio taxis o taxis plus tiene autorizado un costo de 45 pesos.

Cuando se trata de dos sectores, la tarifa del taxi compartido tiene un precio de 30 pesos, pero en especial ya sube a 40, y en radio taxi o taxi plus alcanza los 50 pesos.

En el caso de tres sectores, los usuarios pagarán 30 pesos en compartido, en servicio especial 45 pesos, y en radio taxi o taxi plus, 55 pesos. En cuatro sectores, para taxi compartido el costo será de 35 pesos; 50 pesos en servicio especial y 60 pesos en radio taxi o taxi plus.

La dependencia aprobó que a partir de cinco sectores, se pagarán 40 pesos, 55 en servicio especial y 65 en radio taxi o taxi plus. Son las mismas tarifas que estuvieron vigentes en 2019, precisa.

Usuarios se han quejado en redes sociales del regreso a esta modalidad, ya que, denuncian, hay ruleteros que quieren cobrar como especial todo tipo de viaje, aunque sea compartido.

Ante esa situación, Rafael Elías Sánchez insta a la población a reportar cualquier anomalía en las instalaciones de la dependencia, en lo que queda listo el nuevo Centro de Quejas que se encargará de procesar irregularidades relacionadas con la prestación del servicio.

“Pronto vamos activar lo que hemos llamado la Línea Anticorrupción, porque no sólo se trata de recibir quejas por el servicio, también vamos atender señalamientos de los ciudadanos. No queremos que ningún funcionario de la Secretaría ande pidiendo dinero, por eso hemos solicitado a los transportistas que no den mochadas a nadie”, concluye.