CAMPECHE. Elementos de la Secretaría de Marina (Semar), como de Naviera Integral, propiedad de Fernando Bribiesca Sahagún, Jorge Alberto Godoy y Manuel Godoy; el primero es hijo de la esposa del expresidente Vicente Fox, Martha Sahagún, trabajan en la recuperación del dique de la embarcación denominada “Doña Ángela María”, de dicha empresa, que cayó a las aguas de la Laguna de Términos tras desprenderse luego de chocar con la estructura del Puente Zacatal, Ciudad del Carmen, al soltarse las amarras y ser arrastrado por la corriente cuando se encontraba en mantenimiento en las instalaciones de la XI Primera Zona Naval Militar.

Cabe recordar que el martes, alrededor de las 18:00 horas, varias personas reportaron a través de redes sociales una embarcación de la empresa Naviera Integral a la deriva en las inmediaciones de las colonias Guanal y Puntilla, que versiones oficiales señalan que se encontraba en mantenimiento en las instalaciones de la Semar, pero los amarres que lo sostenían no fueron colocados adecuadamente lo que provocó que impactara el puente, provocando posibles daños estructurales.

Hasta el momento la empresa Naviera Integral, propiedad de Fernando Bribiesca Sahagún, Jorge Alberto Godoy y Manuel Godoy y la Secretaría de Marina, no han emitido ningún comunicado respecto al accidente que ha generado caos vial en la avenida 10 de julio o Periférica de la carretera federal 180, mientras que se llevan a cabo los trabajos con varias embarcaciones para retirar el dique y la embarcación.

De igual manera, se espera la llegada de ingenieros para verificar y hacer un conteo de los posibles daños al puente, que acaba de celebrar su nombramiento como uno de los puentes más largos del país.

A más de 24 horas de que se registró el accidente, continúan los trabajos para retornar el dique a la rampa de trabajo por parte del personal de Naviera Integral, que labora en reparar la estructura y en remolcar al buque.

Por otro lado, fuentes extraoficiales dieron a conocer que en días pasados el dique ya había presentado riesgo de que se rompieran las cadenas adheridas a la estructura, por lo que corría el riesgo de chocar contra el puente u otra embarcación.

La misma fuente señala que la guardia del martes no reportó en la bitácora este incidente y la guardia entrante tampoco, y las consecuencias dejarán daños al puente, que deberá ser valorado por los expertos con trabajos submarinos, a ver si hay grietas o fisuras en los pilotes de soporte y verificar que no hay desplazamiento por el impacto que recibió, pues, aunque sean centímetros cambia el centro de carga del puente, expresó Juan Guzmán Ruedas, ingeniero estructural.

En otro orden, especialistas piden al Gobierno del Estado suspender el tránsito de vehículos de carga en el puente Zacatal y volver a realizar de manera correcta los análisis estructurales a la obra para que realmente se determine si existen fracturas en los pilotes impactados.

De acuerdo con los expresidentes del Colegio de Arquitectos y de Ingenieros Civiles, Rafael Pou Vera y Leonardo Verdejo Calderón, respectivamente, el fuerte impacto que tuvo la estructura no es algo que se deba dejar pasar, pues por la antigüedad y el constante paso de camiones, los daños podrían reflejarse a corto plazo y no al instante.

Los experimentados constructores coincidieron en que se requiere cuanto antes estas inspecciones, con el personal adecuado que detalle el informe para evitar que partes de la estructura colapsen.

Sin ese dictamen no se debería permitir el acceso al transporte de carga, “no lo veo conveniente, hay que analizar si la carga pueda seguir pasando, pero no hay nada escrito de manera oficial, no han mostrado nada”, expuso Pou Vera.

Por su parte Verdejo Calderón agregó que, gracias a la naturaleza de los puentes, puede tolerar ciertos niveles de movimientos, sin embargo, un impacto de este tipo, no debería ser algo que se deje al aire, por lo que invitó a que se hagan las inspecciones para poder encontrar posibles fallas.