VERACRUZ. Por un deslave de talud sobre la carpeta asfáltica, la autopista Puebla-Orizaba, en el tramo Acatzingo-Cd. Mendoza, con sentido a Puebla, permanecerá completamente cerrada hasta este domingo.
Caminos y Puentes Federales (Capufe) realizó un atento aviso a las personas que transitarán sobre la autopista Acatzingo – Ciudad Mendoza, esto sobre el kilómetro 230, en dirección a la ciudad de Puebla, debido al deslave que se encuentra obstruyendo por completo la circulación vehicular.
El bloqueo generado por la caída de tierra y lodo, ocurrió a la altura del kilómetro 231+000, en las Cumbres de Maltrata, en los límites de los estados de Puebla y Veracruz.
Dos unidades, tipo pipa que transportaban combustible, resultaron afectadas por el alud, además de que dos personas presentaron crisis nerviosa por el siniestro.
La Coordinación de Protección Civil del Estado de Puebla informó que el material de arrastre por retirar es de 12 metros de alto por 300 de largo aproximadamente.
Durante la mañana de este sábado 26 de octubre, iniciaron los trabajos con maquinaria de CAPUFE, para retirar las rocas, tierra y lodo que obstruye la circulación; sin embargo, por las grandes dimensiones, se estima que los trabajos culminen este domingo.
Sobre la carpeta asfáltica, aproximadamente en el km 231+000 autopista (2100) Puebla-Orizaba, dirección Puebla, Capufe invitó a los automovilistas a prevenir sus tiempos de traslado, respetar los límites de velocidad, así como seguir las indicaciones de las autoridades y el personal de emergencia en el tramo.
Caber mencionar que el incidente se dio alrededor de las 11:31 de la noche, cuando un tractocamión que transportaba un contenedor tipo pipa cruzaba el área señalizada. En ese momento, se deslizaron toneladas de tierra, rocas y vegetación, desplazando el vehículo hacia el acotamiento.
Afortunadamente, el tanque, que contenía alrededor de 35 mil litros de sustancias químicas, no sufrió daños ni derrames, pero el accidente obligó a cerrar completamente la circulación en dirección a Puebla.
