El pasado 28 de diciembre, el descarrilamiento del Tren Interoceánico que dejó 13 personas fallecidas y casi 100 heridas, pudo deberse a exceso de velocidad.

Fuentes cercanas a la investigación indicaron que el registrador electrónico de movimientos del tren, conocido como pulser o caja negra, fue recuperado y reveló que la unidad ferroviaria circulaba a más de 60 kilómetros por hora en tramos donde el límite permitido es de 50.

Si bien se han descartado otras causas como el sabotaje, hasta el momento la hipótesis del exceso de velocidad se mantiene como la más probable para explicar el accidente.

Las fuentes consultadas señalaron que el tren era operado por personal experimentado, perteneciente al sindicato de ferrocarrileros.

La Fiscalía General de la República (FGR) confirmó este martes la conclusión de las necropsias de las 13 víctimas mortales, e informó que autoridades estatales y federales continúan colaborando para determinar las causas del incidente y atender a los afectados.

Otros siniestros atribuidos al estado de la vía

Además del accidente del 28 de diciembre, el Tren Interoceánico registró otros dos siniestros en el primer semestre de 2025. Un documento titulado "Indicadores de Desempeño de los Programas presupuestarios" atribuye estos hechos al mal estado de la vía.

El documento no especifica el tipo o las fechas de los incidentes, pero los clasifica según una norma que incluye colisiones, descarrilamientos, incendios, explosiones, derrumbes, deslaves e inundaciones.

La Nom-004-ARTF-2020 señala que estos siniestros pueden ser causados por "infraestructura en mal estado, fallas mecánicas o eléctricas, actos de la naturaleza o factores humanos en la operación".

El mismo documento, consultado por Latinus, apunta que durante ese periodo no se habían iniciado los trabajos de mantenimiento necesarios debido a que las obras de rehabilitación de la "Línea Z", donde ocurrió el reciente descarrilamiento, aún no se habían concluido.

A pesar del accidente, la compra de boletos para viajar en el Interoceánico de Chívela a Coatzacoalcos sigue disponible en su sitio web para el próximo 31 de diciembre.